ПРИВЕЗЁМ НА ЗАКАЗ НАДЁЖНОЕ И НЕДОРОГОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА РТИ ИЗ КИТАЯ
Линия для формирования бортовых колец шин предназначена для изготовления бортовых колец — жёстких силовых элементов конструкции шины.
Бортовое кольцо обеспечивает плотную посадку покрышки на обод колеса и препятствует её смещению при эксплуатации.
Оборудование объединяет несколько последовательных операций: подготовку и намотку бортовой проволоки, формирование кольца заданного диаметра и профиля, обёртывание, фиксацию стыка, нанесение клеевого состава или пропитки и контроль готового изделия.
При выборе оборудования важно учитывать диапазон размеров бортовых колец, производительность намоточного узла, параметры экструдера, требования к электропитанию, сжатому воздуху и охлаждающей воде.
Основой кольца служит стальная бортовая проволока. В зависимости от конструкции и требований производства может использоваться проволока с соответствующим покрытием. На линии материал проходит несколько этапов обработки.
Точность формирования имеет принципиальное значение: отклонение диаметра или профиля может затруднить последующий монтаж шины на обод и повлиять на стабильность технологического процесса.
Основная сфера применения оборудования — шинное производство, где бортовые кольца являются частью конструкции пневматических шин. Линия позволяет объединить операции формирования и подготовки кольца в едином технологическом процессе.
К основным преимуществам относятся:
Цена линии для формирования бортовых колец шин определяется составом оборудования, производительностью, параметрами технологических узлов и требованиями к автоматизации. Поэтому при сравнении предложений необходимо оценивать не только стоимость, но и производственные характеристики всей линии.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Применимый диаметр бортовой проволоки / размер колец | 5–21 дюйма |
| Внутренний диаметр по направляющей стойке | φ350 мм |
| Количество направляющих стоек | 8 шт. |
| Напряжение управления электрическим нагревом | 20–350 В |
| Экструдер холодной подачи | 65 |
| Диаметр шнека экструдера | φ65 мм |
| Соотношение L/D | 6:1 |
| Мощность двигателя экструдера | 11 кВт |
| Диаметр тягового ролика | φ290 мм |
| Номинальная скорость тяги | 120 м/мин |
| Мощность двигателя тяговой машины | 4 кВт |
| Максимальная вместимость стеллажа | 35 м на станцию |
| Производительность намоточной машины | 800–900 шт./ч |
| Формование | три слоя на круг, по две штуки за раз |
| Мощность серводвигателя | 2 кВт |
| Электропитание | 3 фазы, 380 В, 50 Гц |
| Сжатый воздух | 0,5–0,8 МПа |
| Охлаждающая вода | ≥0,3 МПа |
При подборе линии рекомендуется сопоставлять требуемые типоразмеры бортовых колец с возможностями оборудования, а производительность — с фактической загрузкой шинного производства. Отдельно следует проверить наличие необходимых инженерных коммуникаций и состав комплектации.